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| 브랜드 이름: | TAKUMI |
| 모델 번호: | 2G 64-1/61014-05609 |
| MOQ: | 1pcs |
| 가격: | 220-225 USD |
| 배달 시간: | 35 근무일 |
| 지불 조건: | 웨스턴 유니온, 머니그램, L/C (신용장), 전신환, 인수 인도, D/P (지급도 조건) |
타입 2G 64-1/ART-NO:61014-05609에 대 한 교체 AGENITOR 404 406 408 412 /AVUS 500PLUS MAN 3268 엔진에 사용
| 타쿠미 타입 | S-R6A36 |
| 스라인 | M18x15 |
| 도달 | 30mm |
| 엑스 | 22mm |
| 좌석 종류 | 가스켓 |
| 격차 | 00.3mm |
| 케이블 길이 | 350MM |
| 전극 종류 | 전실 "Gap" |
| 저항 또는 저항이 아닌 | 저항 |
| 참고문서 |
대체:
사용: AGENITOR 404 406 408 412 /AVUS 500PLUS MAN 3268 엔진 |
다음 용도로 적합합니다.원조자그리고AVUS가스 엔진:
사용:
AGENITOR 404 406 408 412 /AVUS 500PLUS MAN 3268 엔진
교차 참조:
2G 64-1/ART-NO:61014-05609 타입
제조업체의 정보 및 원본 예비 부품 번호는 비교 목적으로만 제공됩니다.
2첨단 항성 훼손성
3연료 경제성 향상
4원본과 같은 수명
5원본보다 경쟁력 있는 가격
포장:
1) 플라스틱 상자에 1개, 카튼에 20개
2) 고객의 요구 사항에 따라
운송:
1납품 시간: 수량에 따라 보증 후 1 ~ 40 일.
2익스프레스, 항공 또는 바다로.
작업:
플러그 는 점화 코일 또는 마그네토 에 의해 생성 되는 고 전압 에 연결 됩니다. 코일 에서 전자 가 흐르면서 중앙 전극 과 옆 전극 사이 에 전압 차이 가 발생 합니다..이 틈 속의 연료와 공기가 방열기이기 때문에 전류가 흐르지 않습니다. 하지만 전압이 더 높아질수록 전극 사이의 기체의 구조가 변하기 시작합니다.전압이 기체의 변압 강도를 초과하면이온화 된 기체는 전도기가 되어 전자들이 틈을 통과하도록 한다. 스파크 플러그에는 일반적으로 12000~25000 볼트 이상의 전압이 필요하며,45까지 올라갈 수 있습니다.1000 볼트입니다. 그들은 더 많은 전류를 공급하여 더 뜨겁고 더 오래 지속되는 불꽃을 낳습니다.
전자의 전류가 틈을 가로지르면서, 불꽃 채널의 온도가 6만K로 올라갑니다. 불꽃 채널의 강렬한 열은 이온화된 가스가 매우 빠르게 팽창하게 합니다.작은 폭발처럼이것은 번개와 천둥과 비슷한 불꽃을 관찰할 때 들리는 '클릭'입니다.
열과 압력으로 인해 기체가 서로 반응하게 되고, 불꽃이 불어지는 순간, 불꽃이 스스로 불타는 동안 불꽃의 구멍에 작은 불구성이 생겨나야 합니다.이 불구 또는 커널의 크기는 전극 사이의 혼합물의 정확한 구성과 불꽃의 시간에 연소 챔버 변동의 수준에 달려 있습니다.작은 커널은 엔진을 작동하도록 만들 것입니다. 마치 점화 타이밍이 늦은 것처럼, 큰 커널은 마치 타이밍이 진행 된 것처럼.
우리는 1961 년부터 중국에서 점프 플러그 제조업체입니다. ISO 9000, TS 16949 품질 시스템 인증. 우리의 제품의 높은 품질은 전 세계 유명 브랜드와 동일합니다.우리의 가격은 더 경쟁력 있는 반면저희 공장을 방문해 주시기 바랍니다.
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| 브랜드 이름: | TAKUMI |
| 모델 번호: | 2G 64-1/61014-05609 |
| MOQ: | 1pcs |
| 가격: | 220-225 USD |
| 포장에 대한 세부 사항: | 1) 1pc in a plastic box, 20pcs in a carton. 1) 플라스틱 상자에 1개, 상자에 20개. 2) As customer |
| 지불 조건: | 웨스턴 유니온, 머니그램, L/C (신용장), 전신환, 인수 인도, D/P (지급도 조건) |
타입 2G 64-1/ART-NO:61014-05609에 대 한 교체 AGENITOR 404 406 408 412 /AVUS 500PLUS MAN 3268 엔진에 사용
| 타쿠미 타입 | S-R6A36 |
| 스라인 | M18x15 |
| 도달 | 30mm |
| 엑스 | 22mm |
| 좌석 종류 | 가스켓 |
| 격차 | 00.3mm |
| 케이블 길이 | 350MM |
| 전극 종류 | 전실 "Gap" |
| 저항 또는 저항이 아닌 | 저항 |
| 참고문서 |
대체:
사용: AGENITOR 404 406 408 412 /AVUS 500PLUS MAN 3268 엔진 |
다음 용도로 적합합니다.원조자그리고AVUS가스 엔진:
사용:
AGENITOR 404 406 408 412 /AVUS 500PLUS MAN 3268 엔진
교차 참조:
2G 64-1/ART-NO:61014-05609 타입
제조업체의 정보 및 원본 예비 부품 번호는 비교 목적으로만 제공됩니다.
2첨단 항성 훼손성
3연료 경제성 향상
4원본과 같은 수명
5원본보다 경쟁력 있는 가격
포장:
1) 플라스틱 상자에 1개, 카튼에 20개
2) 고객의 요구 사항에 따라
운송:
1납품 시간: 수량에 따라 보증 후 1 ~ 40 일.
2익스프레스, 항공 또는 바다로.
작업:
플러그 는 점화 코일 또는 마그네토 에 의해 생성 되는 고 전압 에 연결 됩니다. 코일 에서 전자 가 흐르면서 중앙 전극 과 옆 전극 사이 에 전압 차이 가 발생 합니다..이 틈 속의 연료와 공기가 방열기이기 때문에 전류가 흐르지 않습니다. 하지만 전압이 더 높아질수록 전극 사이의 기체의 구조가 변하기 시작합니다.전압이 기체의 변압 강도를 초과하면이온화 된 기체는 전도기가 되어 전자들이 틈을 통과하도록 한다. 스파크 플러그에는 일반적으로 12000~25000 볼트 이상의 전압이 필요하며,45까지 올라갈 수 있습니다.1000 볼트입니다. 그들은 더 많은 전류를 공급하여 더 뜨겁고 더 오래 지속되는 불꽃을 낳습니다.
전자의 전류가 틈을 가로지르면서, 불꽃 채널의 온도가 6만K로 올라갑니다. 불꽃 채널의 강렬한 열은 이온화된 가스가 매우 빠르게 팽창하게 합니다.작은 폭발처럼이것은 번개와 천둥과 비슷한 불꽃을 관찰할 때 들리는 '클릭'입니다.
열과 압력으로 인해 기체가 서로 반응하게 되고, 불꽃이 불어지는 순간, 불꽃이 스스로 불타는 동안 불꽃의 구멍에 작은 불구성이 생겨나야 합니다.이 불구 또는 커널의 크기는 전극 사이의 혼합물의 정확한 구성과 불꽃의 시간에 연소 챔버 변동의 수준에 달려 있습니다.작은 커널은 엔진을 작동하도록 만들 것입니다. 마치 점화 타이밍이 늦은 것처럼, 큰 커널은 마치 타이밍이 진행 된 것처럼.
우리는 1961 년부터 중국에서 점프 플러그 제조업체입니다. ISO 9000, TS 16949 품질 시스템 인증. 우리의 제품의 높은 품질은 전 세계 유명 브랜드와 동일합니다.우리의 가격은 더 경쟁력 있는 반면저희 공장을 방문해 주시기 바랍니다.
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