문자 보내
좋은 가격 온라인으로

제품 세부 정보

Created with Pixso. Created with Pixso. 상품 Created with Pixso.
오토바이 점화전
Created with Pixso. NGK 2756 BKR6E-11 표준 스파크 플러그에 대한 대체 스파크 플러그 K6RTC (6 팩)

NGK 2756 BKR6E-11 표준 스파크 플러그에 대한 대체 스파크 플러그 K6RTC (6 팩)

브랜드 이름: TAKUMI
모델 번호: K6RTC
MOQ: 5000 PC
가격: By discuss
배달 시간: 45 일로 일합니다
지불 조건: 전신환, L/C (신용장), 웨스턴 유니온, 머니그램
상세 정보
원래 장소:
중국
가닥:
M14x1.25
마법:
20.8 밀리미터
한계:
12.7 밀리미터
소재:
구리 코어 / 백금 / 이리듐
OEM:
NGK DP8EA9 / 덴소 X24EP-U9
적용:
야마하 94700-00275
호환 가능한 엔진 유형:
4 타격
용도:
정원 기계, 모터
맞춤형:
주문 제작되어서 통조림으로 만드세요
사업 유형:
제조업자
세라믹:
등압 프레스
육각형 사이즈:
16
자동차 제조:
자동차, 오토바이, 소형 엔진
역사:
11년
접지 전극:
이리듐
단자형:
솔리드
접지 전극 모양:
표준
스레드 크기:
M10x10
종류:
표준
전극 재료:
니켈 합금
포장 세부 사항:
1: 단일 상자에 플러그 1개, 중간 상자에 단일 상자 10개, 수출용 상자에 중간 상자 20개. 2: 단일 상자에 플러그 1개, 4팩에 단일 상자 4개, 수출용 상자에 4팩 20
공급 능력:
달 당 1000000개 부분 / 부분
강조하다:

NGK 2756 표준 스파크 플러그

,

대체 스파크 플러그 K6RTC

,

BKR6E-11 표준 스파크 플러그

제품 설명

OEM 품질 모터사이클 스파크 플러그 스코다 K6RTC 매치 NGKBKR6ES

 

 

스파크 플러그의 특징:

1- 다자리 단열기가 플래시오버를 제거합니다.

295% 순수한 알루미나는 초 고열성, 열 충격에 강한 저항성, 훌륭한 기계 및 전기적 특성을 제공합니다.

3니켈 접착 된 껍질은 산화와 부식을 방지합니다.

4전기 열 크림프 프로세스는 절대적인 가스 밀착을 보장합니다.

5선도성 유리로 내부 밀폐는 미세한 전도성 및 밀폐를 보장합니다.

6다층 가스켓은 탄력 강하고 밀착 할 수 있습니다.

7구리 코어 전극은 산화와 진열을 방지할 수 있고, 좋은 전기 및 열 전도성을 가지고 있으며, 점프가 긴 수명을 가질 수 있습니다.

 

타쿠미 타입 K6RTC
스라인 M14x125
도달 19mm
엑스 16mm
좌석 종류 평면
격차 10.1mm
열 범위 6
전극 종류 J 타입
저항 또는 저항이 아닌 저항이 없는
전극 개선 니켈 합금 전극

 

 

작업:

플러그 는 점화 코일 또는 마그네토 에 의해 생성 되는 고 전압 에 연결 됩니다. 코일 에서 전자 가 흐르면서 중앙 전극 과 옆 전극 사이 에 전압 차이 가 발생 합니다..이 틈 속의 연료와 공기가 단열기이기 때문에 전류가 흐르지 않습니다. 하지만 전압이 더 높아질수록 전극 사이의 기체의 구조가 변하기 시작합니다.전압이 기체의 변압 강도를 초과하면, 가스는 이온화됩니다. 이온화 된 가스는 전도기가 되어 전자들이 틈을 통해 흐르게 합니다. 스파크 플러그에는 일반적으로 12,000~25,000 볼트 이상의 전압이 필요하며,45까지 올라갈 수 있습니다.1000 볼트입니다. 그들은 더 많은 전류를 공급하여 더 뜨겁고 더 오래 지속되는 불꽃을 낳습니다.

전자의 전류가 틈을 가로지르면서, 불꽃 통로의 온도가 6만K까지 올라갑니다. 불꽃 통로의 강렬한 열은 이온화된 가스가 매우 빠르게 팽창하게 합니다.작은 폭발처럼이것은 번개와 천둥과 비슷한 불꽃을 관찰할 때 들리는 '클릭'입니다.

열과 압력으로 인해 기체가 서로 반응하게 되고, 분출이 끝나면 분출공간에 작은 불의 공이 생겨서 기체가 스스로 불타게 됩니다.이 불구 또는 핵의 크기는 전극 사이의 혼합물의 정확한 구성과 불꽃의 시간에 연소 챔버의 격동의 수준에 달려 있습니다.작은 커널은 엔진을 작동하도록 만들 것입니다. 마치 점화 타이밍이 늦은 것처럼, 큰 커널은 마치 타이밍이 진행 된 것처럼.

 

NGK 2756 BKR6E-11 표준 스파크 플러그에 대한 대체 스파크 플러그 K6RTC (6 팩) 0
 

포장:

 

1) 작은 상자에 1개, 중간 상자에 10개, 수출 상자에 200개

 

2) 블리스터 패키지에 4개, 수출 카튼에 200개

 

3) 폴리포임 박스 100개, 수출 카튼 200개

 

4) 9600pcs 점화 플러그/팔렛;

 

5) 고객의 요구 사항에 따라

 

운송:

 

1납품 시간: 수량에 따라 보증 후 1 ~ 40 일.

 

2익스프레스, 항공 또는 바다로.

 

NGK 2756 BKR6E-11 표준 스파크 플러그에 대한 대체 스파크 플러그 K6RTC (6 팩) 1

 
좋은 가격 온라인으로

제품 세부 정보

Created with Pixso. Created with Pixso. 상품 Created with Pixso.
오토바이 점화전
Created with Pixso. NGK 2756 BKR6E-11 표준 스파크 플러그에 대한 대체 스파크 플러그 K6RTC (6 팩)

NGK 2756 BKR6E-11 표준 스파크 플러그에 대한 대체 스파크 플러그 K6RTC (6 팩)

브랜드 이름: TAKUMI
모델 번호: K6RTC
MOQ: 5000 PC
가격: By discuss
포장에 대한 세부 사항: 1: 단일 상자에 플러그 1개, 중간 상자에 단일 상자 10개, 수출용 상자에 중간 상자 20개. 2: 단일 상자에 플러그 1개, 4팩에 단일 상자 4개, 수출용 상자에 4팩 20
지불 조건: 전신환, L/C (신용장), 웨스턴 유니온, 머니그램
상세 정보
원래 장소:
중국
브랜드 이름:
TAKUMI
모델 번호:
K6RTC
가닥:
M14x1.25
마법:
20.8 밀리미터
한계:
12.7 밀리미터
소재:
구리 코어 / 백금 / 이리듐
OEM:
NGK DP8EA9 / 덴소 X24EP-U9
적용:
야마하 94700-00275
호환 가능한 엔진 유형:
4 타격
용도:
정원 기계, 모터
맞춤형:
주문 제작되어서 통조림으로 만드세요
사업 유형:
제조업자
세라믹:
등압 프레스
육각형 사이즈:
16
자동차 제조:
자동차, 오토바이, 소형 엔진
역사:
11년
접지 전극:
이리듐
단자형:
솔리드
접지 전극 모양:
표준
스레드 크기:
M10x10
종류:
표준
전극 재료:
니켈 합금
최소 주문 수량:
5000 PC
가격:
By discuss
포장 세부 사항:
1: 단일 상자에 플러그 1개, 중간 상자에 단일 상자 10개, 수출용 상자에 중간 상자 20개. 2: 단일 상자에 플러그 1개, 4팩에 단일 상자 4개, 수출용 상자에 4팩 20
배달 시간:
45 일로 일합니다
지불 조건:
전신환, L/C (신용장), 웨스턴 유니온, 머니그램
공급 능력:
달 당 1000000개 부분 / 부분
강조하다:

NGK 2756 표준 스파크 플러그

,

대체 스파크 플러그 K6RTC

,

BKR6E-11 표준 스파크 플러그

제품 설명

OEM 품질 모터사이클 스파크 플러그 스코다 K6RTC 매치 NGKBKR6ES

 

 

스파크 플러그의 특징:

1- 다자리 단열기가 플래시오버를 제거합니다.

295% 순수한 알루미나는 초 고열성, 열 충격에 강한 저항성, 훌륭한 기계 및 전기적 특성을 제공합니다.

3니켈 접착 된 껍질은 산화와 부식을 방지합니다.

4전기 열 크림프 프로세스는 절대적인 가스 밀착을 보장합니다.

5선도성 유리로 내부 밀폐는 미세한 전도성 및 밀폐를 보장합니다.

6다층 가스켓은 탄력 강하고 밀착 할 수 있습니다.

7구리 코어 전극은 산화와 진열을 방지할 수 있고, 좋은 전기 및 열 전도성을 가지고 있으며, 점프가 긴 수명을 가질 수 있습니다.

 

타쿠미 타입 K6RTC
스라인 M14x125
도달 19mm
엑스 16mm
좌석 종류 평면
격차 10.1mm
열 범위 6
전극 종류 J 타입
저항 또는 저항이 아닌 저항이 없는
전극 개선 니켈 합금 전극

 

 

작업:

플러그 는 점화 코일 또는 마그네토 에 의해 생성 되는 고 전압 에 연결 됩니다. 코일 에서 전자 가 흐르면서 중앙 전극 과 옆 전극 사이 에 전압 차이 가 발생 합니다..이 틈 속의 연료와 공기가 단열기이기 때문에 전류가 흐르지 않습니다. 하지만 전압이 더 높아질수록 전극 사이의 기체의 구조가 변하기 시작합니다.전압이 기체의 변압 강도를 초과하면, 가스는 이온화됩니다. 이온화 된 가스는 전도기가 되어 전자들이 틈을 통해 흐르게 합니다. 스파크 플러그에는 일반적으로 12,000~25,000 볼트 이상의 전압이 필요하며,45까지 올라갈 수 있습니다.1000 볼트입니다. 그들은 더 많은 전류를 공급하여 더 뜨겁고 더 오래 지속되는 불꽃을 낳습니다.

전자의 전류가 틈을 가로지르면서, 불꽃 통로의 온도가 6만K까지 올라갑니다. 불꽃 통로의 강렬한 열은 이온화된 가스가 매우 빠르게 팽창하게 합니다.작은 폭발처럼이것은 번개와 천둥과 비슷한 불꽃을 관찰할 때 들리는 '클릭'입니다.

열과 압력으로 인해 기체가 서로 반응하게 되고, 분출이 끝나면 분출공간에 작은 불의 공이 생겨서 기체가 스스로 불타게 됩니다.이 불구 또는 핵의 크기는 전극 사이의 혼합물의 정확한 구성과 불꽃의 시간에 연소 챔버의 격동의 수준에 달려 있습니다.작은 커널은 엔진을 작동하도록 만들 것입니다. 마치 점화 타이밍이 늦은 것처럼, 큰 커널은 마치 타이밍이 진행 된 것처럼.

 

NGK 2756 BKR6E-11 표준 스파크 플러그에 대한 대체 스파크 플러그 K6RTC (6 팩) 0
 

포장:

 

1) 작은 상자에 1개, 중간 상자에 10개, 수출 상자에 200개

 

2) 블리스터 패키지에 4개, 수출 카튼에 200개

 

3) 폴리포임 박스 100개, 수출 카튼 200개

 

4) 9600pcs 점화 플러그/팔렛;

 

5) 고객의 요구 사항에 따라

 

운송:

 

1납품 시간: 수량에 따라 보증 후 1 ~ 40 일.

 

2익스프레스, 항공 또는 바다로.

 

NGK 2756 BKR6E-11 표준 스파크 플러그에 대한 대체 스파크 플러그 K6RTC (6 팩) 1