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| 브랜드 이름: | TAKUMI |
| 모델 번호: | DC7RETC |
| MOQ: | 10,000 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 배달 시간: | 45 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | 전신환, L/C (신용장), 웨스턴 유니온, 머니그램 |
원래 품질은 토요타 닛산 혼다 스즈키를 위해 자동차 엔진 시스템 예비품 엔진 니켈동 점화전을 구입합니다
다쿠미 그룹 점화전 공장은 중국에 No.1 OE 점화전 제조이고, 중국 OE 시장 중 대략 60%를 커버합니다.
우리는 백금과 이리듐의 가장 믿을 만한 용접공정학을 가집니다 ; 그러므로, 우리는 고급 품질 점화전에 경쟁력있는 가격을 공급할 수 있습니다
지금, 우리는 약간의 유명한 브랜드을 OE 대체로서 점화전을 제조하도록 요청받습니다
1. 다쿠미 디자인은 마지막에 열리고 따라서 불똥이 분사를 극대화하는 공기-연료 혼합을 향하여 직접적으로 이동합니다. 결과는 더 빠른 플레임 커넬, 더 완전 연소, 더 큰 발전소와 더 높은 연비입니다.
2. 불연소 연료는 지구에 나쁘고 당신의 어렵게 벌어들인 달러의 낭비적입니다. 차이가 나기 위해 도우세요. 더 완전한 분사, 당신의 표준 플러그를 클리너를 위한 다쿠미 점화전으로 대체합니다.
3. 다쿠미는 당신이 우리가 호흡하는 공기 안으로 지치는 일산화탄소, 이산화탄소와 다른 해로운 탄화수소의 양을 감소시킬 수 있도록 도와 주기 위한 절호의 기회입니다. 크레아티닌 내세에 함께 합류하도록 합시다!
1. 장수 : 두배 귀금속의 외부 전극은 니켈로 새겨 넣어지고, 주전극이 구리로 만들어지고, 둘다 니켈과 구리 재질이 강한 항산화성을 가집니다. 측부 전극 기술은 점화전이 이로써 그것의 수명을 확장하면서, 거의 마모가 되지 않아서 벌어지게 합니다 ;
2. 강한 점화 성능 : 니켈과 구리용침의 디자인이 좋은 열전도율을 가지고 있고, 속건성 접착제 기술을 사용하고, 높은 기체 밀폐를 가지고 있습니다 ;
3. 더 많은 연료 절약성 : 측부 전극은 요금 포커싱 효과를 증가시키는 망치로 처리되고, 차량 정비의 비용을 절감합니다
4. 지터를 해결하세요 : 점화전의 산화에 의해 초래된 엔진 지터를 효과적으로 해결하고 엔진 전력을 향상시키세요 ;
5. 빠른 시작 : 연비를 향상시키고, 더 빨리 시작되고, 더 안정적이어서 가속됩니다고 매끄럽게.
1. 제품 설명.
| 다쿠미 | DC7RETC |
| 스레드 | M12x1.25 |
| 한계 | 19 밀리미터 |
| 마법 | 16 밀리미터 |
| 착좌식 | 플랫 |
| 갭 | 1.1 밀리미터 |
| 열 범위 | 7 |
| 전극형 | Ｊ 타입 |
| 저항기 또는 비 저항기 | 저항기 |
| 전극 향상 | 니켈과 구리 전극 |
2. DC7RETC의 그림.
3. 생산 라인
1-도금
2-스레드 굴리기
3-격차 조정
4-절연체와 외피
패키지
저장소
다쿠미의 제품의 우위가 무엇입니까?
여러가지 유형의 점화전
귀금속 전극 점화전
다른 목적을 위한 점화전
녹 방지 니켈은 외피를 도금처리했습니다
신뢰할 만한 성능
특수 세라믹 절연체
카파 코아 전극은 전송을 가열시키는데 기여합니다
스파크는 다른 전극 형상으로 열심히 일합니다
내성 온도, 압력과 진동
대부분의 OEM 모델들에게 어울립니다
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| 브랜드 이름: | TAKUMI |
| 모델 번호: | DC7RETC |
| MOQ: | 10,000 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 1. 박스, 2의 4 PC. 박스에서 10 PC 3. 필요에 따라 |
| 지불 조건: | 전신환, L/C (신용장), 웨스턴 유니온, 머니그램 |
원래 품질은 토요타 닛산 혼다 스즈키를 위해 자동차 엔진 시스템 예비품 엔진 니켈동 점화전을 구입합니다
다쿠미 그룹 점화전 공장은 중국에 No.1 OE 점화전 제조이고, 중국 OE 시장 중 대략 60%를 커버합니다.
우리는 백금과 이리듐의 가장 믿을 만한 용접공정학을 가집니다 ; 그러므로, 우리는 고급 품질 점화전에 경쟁력있는 가격을 공급할 수 있습니다
지금, 우리는 약간의 유명한 브랜드을 OE 대체로서 점화전을 제조하도록 요청받습니다
1. 다쿠미 디자인은 마지막에 열리고 따라서 불똥이 분사를 극대화하는 공기-연료 혼합을 향하여 직접적으로 이동합니다. 결과는 더 빠른 플레임 커넬, 더 완전 연소, 더 큰 발전소와 더 높은 연비입니다.
2. 불연소 연료는 지구에 나쁘고 당신의 어렵게 벌어들인 달러의 낭비적입니다. 차이가 나기 위해 도우세요. 더 완전한 분사, 당신의 표준 플러그를 클리너를 위한 다쿠미 점화전으로 대체합니다.
3. 다쿠미는 당신이 우리가 호흡하는 공기 안으로 지치는 일산화탄소, 이산화탄소와 다른 해로운 탄화수소의 양을 감소시킬 수 있도록 도와 주기 위한 절호의 기회입니다. 크레아티닌 내세에 함께 합류하도록 합시다!
1. 장수 : 두배 귀금속의 외부 전극은 니켈로 새겨 넣어지고, 주전극이 구리로 만들어지고, 둘다 니켈과 구리 재질이 강한 항산화성을 가집니다. 측부 전극 기술은 점화전이 이로써 그것의 수명을 확장하면서, 거의 마모가 되지 않아서 벌어지게 합니다 ;
2. 강한 점화 성능 : 니켈과 구리용침의 디자인이 좋은 열전도율을 가지고 있고, 속건성 접착제 기술을 사용하고, 높은 기체 밀폐를 가지고 있습니다 ;
3. 더 많은 연료 절약성 : 측부 전극은 요금 포커싱 효과를 증가시키는 망치로 처리되고, 차량 정비의 비용을 절감합니다
4. 지터를 해결하세요 : 점화전의 산화에 의해 초래된 엔진 지터를 효과적으로 해결하고 엔진 전력을 향상시키세요 ;
5. 빠른 시작 : 연비를 향상시키고, 더 빨리 시작되고, 더 안정적이어서 가속됩니다고 매끄럽게.
1. 제품 설명.
| 다쿠미 | DC7RETC |
| 스레드 | M12x1.25 |
| 한계 | 19 밀리미터 |
| 마법 | 16 밀리미터 |
| 착좌식 | 플랫 |
| 갭 | 1.1 밀리미터 |
| 열 범위 | 7 |
| 전극형 | Ｊ 타입 |
| 저항기 또는 비 저항기 | 저항기 |
| 전극 향상 | 니켈과 구리 전극 |
2. DC7RETC의 그림.
3. 생산 라인
1-도금
2-스레드 굴리기
3-격차 조정
4-절연체와 외피
패키지
저장소
다쿠미의 제품의 우위가 무엇입니까?
여러가지 유형의 점화전
귀금속 전극 점화전
다른 목적을 위한 점화전
녹 방지 니켈은 외피를 도금처리했습니다
신뢰할 만한 성능
특수 세라믹 절연체
카파 코아 전극은 전송을 가열시키는데 기여합니다
스파크는 다른 전극 형상으로 열심히 일합니다
내성 온도, 압력과 진동
대부분의 OEM 모델들에게 어울립니다
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