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| 브랜드 이름: | TAKUMI |
| 모델 번호: | F6RTIP |
| MOQ: | 5000 PC |
| 배달 시간: | 30 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온 |
플래티넘 이리듐 팁 점화 플러그 20.8mm 육각 TS16949 승인
| 모델 | F6RTIP |
| 스레드 크기 | M14x1.25 |
| 도달하다 | 19mm(3/4”) |
| 마녀 | 13/16"(20.8mm) |
| 좌석 유형 | 틈 메우는 물건 |
| 갭 | 1.1mm |
| 열 범위 | 6 |
| 전극 유형 | J형 |
| 저항기 | 예 |
| 중심전극소재 | 이리듐 팁 |
| 접지 전극 재료 | 백금 팁 |
특징:
2. 고급 부식 방지, 방오 특성
3. 더 빠른 출발과 가속
4. 연비 향상
5. 원본과 동일한 수명.
6. 원본보다 경쟁력있는 가격.
상호 참조:
포장 및 배송:
회사 프로필:
TAKUMI는 중국 No.1 점화 플러그 제조업체입니다. 1961년부터, ISO 9000,TS 16949 품질 시스템 인증.우리 제품의 고품질은 전 세계 유명 브랜드와 동일하지만 가격은 더 경쟁력이 있습니다.
점화 플러그를 선택하는 방법?
점화 플러그의 선택은 엔진의 압축비, 속도 및 공연비에 따라 발열량을 결정할 수 있습니다.
상업용 스파크 플러그의 발열량은 5에서 13 사이입니다. 값이 높을수록 스파크 플러그가 더 차갑습니다. 즉, 소위 콜드 타입입니다.압축비가 높은 엔진은 콜드형 점화플러그를 사용해야 합니다.값이 작을수록 스파크 플러그가 더 "뜨거워"집니다. 즉, 핫 스파크 플러그는 압축비가 낮은 엔진에 사용됩니다.
이중 이리듐 점화 플러그의 장점:
1. 긴 수명: 중앙 전극과 측면 전극 모두 귀금속 이리듐을 포함합니다.이리듐 소재는 강력한 항산화 능력을 가지고 있으며 측면 전극 기술은 점화 플러그 갭 마모를 줄여 수명을 더 길고 내구성있게 만듭니다.
2. 더 강력한 점화 성능: 높은 기밀성과 함께 "핫멜트" 기술을 사용하여 열전도율이 좋은 이중 이리듐 이중 바늘 디자인.점화 성공률을 높이기 시작한 후 몇 초 이내에 자체 세척 온도가 상승하는지 확인하십시오.
3. 더 빨리 시작하십시오: 연료 효율성을 개선하고 더 안정적이고 매끄럽게 가속하십시오;
4. 연료 절약: 백금 전극과 적절한 점화 간격은 전하 집중 효과를 높이고 점화 경로를 개선하여 연료를 절약하고 삼원 촉매 변환기를 보호하며 차량 유지 보수 비용을 절약합니다.
5. 지터 해결: 점화 플러그의 산화로 인한 엔진 지터를 효과적으로 해결하고 엔진 출력을 향상시킵니다.
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| 브랜드 이름: | TAKUMI |
| 모델 번호: | F6RTIP |
| MOQ: | 5000 PC |
| 포장에 대한 세부 사항: | 플라스틱 박스, 화이트박스, 통 |
| 지불 조건: | L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온 |
플래티넘 이리듐 팁 점화 플러그 20.8mm 육각 TS16949 승인
| 모델 | F6RTIP |
| 스레드 크기 | M14x1.25 |
| 도달하다 | 19mm(3/4”) |
| 마녀 | 13/16"(20.8mm) |
| 좌석 유형 | 틈 메우는 물건 |
| 갭 | 1.1mm |
| 열 범위 | 6 |
| 전극 유형 | J형 |
| 저항기 | 예 |
| 중심전극소재 | 이리듐 팁 |
| 접지 전극 재료 | 백금 팁 |
특징:
2. 고급 부식 방지, 방오 특성
3. 더 빠른 출발과 가속
4. 연비 향상
5. 원본과 동일한 수명.
6. 원본보다 경쟁력있는 가격.
상호 참조:
포장 및 배송:
회사 프로필:
TAKUMI는 중국 No.1 점화 플러그 제조업체입니다. 1961년부터, ISO 9000,TS 16949 품질 시스템 인증.우리 제품의 고품질은 전 세계 유명 브랜드와 동일하지만 가격은 더 경쟁력이 있습니다.
점화 플러그를 선택하는 방법?
점화 플러그의 선택은 엔진의 압축비, 속도 및 공연비에 따라 발열량을 결정할 수 있습니다.
상업용 스파크 플러그의 발열량은 5에서 13 사이입니다. 값이 높을수록 스파크 플러그가 더 차갑습니다. 즉, 소위 콜드 타입입니다.압축비가 높은 엔진은 콜드형 점화플러그를 사용해야 합니다.값이 작을수록 스파크 플러그가 더 "뜨거워"집니다. 즉, 핫 스파크 플러그는 압축비가 낮은 엔진에 사용됩니다.
이중 이리듐 점화 플러그의 장점:
1. 긴 수명: 중앙 전극과 측면 전극 모두 귀금속 이리듐을 포함합니다.이리듐 소재는 강력한 항산화 능력을 가지고 있으며 측면 전극 기술은 점화 플러그 갭 마모를 줄여 수명을 더 길고 내구성있게 만듭니다.
2. 더 강력한 점화 성능: 높은 기밀성과 함께 "핫멜트" 기술을 사용하여 열전도율이 좋은 이중 이리듐 이중 바늘 디자인.점화 성공률을 높이기 시작한 후 몇 초 이내에 자체 세척 온도가 상승하는지 확인하십시오.
3. 더 빨리 시작하십시오: 연료 효율성을 개선하고 더 안정적이고 매끄럽게 가속하십시오;
4. 연료 절약: 백금 전극과 적절한 점화 간격은 전하 집중 효과를 높이고 점화 경로를 개선하여 연료를 절약하고 삼원 촉매 변환기를 보호하며 차량 유지 보수 비용을 절약합니다.
5. 지터 해결: 점화 플러그의 산화로 인한 엔진 지터를 효과적으로 해결하고 엔진 출력을 향상시킵니다.
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