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| 브랜드 이름: | TAKUMI |
| 모델 번호: | C7HTC |
| MOQ: | 2000PCS |
| 가격: | $0.36-$0.42 |
| 배달 시간: | 45 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | 전신환, L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 웨스턴 유니온, 머니그램 |
Takumi Japan은 전통 자동차 부품 부문과 신에너지 전기 자동차 부문의 두 사업 부문으로 구성된 자동차 그룹입니다.
Takumi Japan 자동차 부품 사업부는 전 세계적으로 점화 시스템 부품, 여과 시스템 부품 및 하이브리드 배터리의 설계, 제조 및 마케팅을 전문으로 합니다.Takumi Japan의 제품은 선도적인 기술을 활용하여 매우 좋은 평판을 얻고 있으며 고객 만족을 얻고 있습니다.
Takumi Japan은 국제 시장을 위한 전문 팀을 개발하고 주요 국제 전시회에 정기적으로 참여하여 고객이 현지 시장에서 유명해질 수 있도록 돕습니다.
| 모델 | C7HTC |
| 스레드 크기 | M10*1.0 |
| 도달하다 | 12.7mm |
| 마녀 | 16mm |
| 좌석 유형 | 평평한 |
| 갭 | 0.6-0.8mm |
| 열 범위 | 7 |
| 전극 유형 | J형 |
| 저항기 | 아니요 |
| 중심 전극 재료 | 구리 |
점화 플러그의 탄소 침전물에는 몇 가지 이유가 있습니다.
A. 점화 플러그 모델의 부적절한 선택;
B. 혼합물이 너무 두껍거나 혼합물의 윤활유가 너무 많습니다.
C. 빈번한 엔진 시동 또는 장시간 시동 ;
D. 장시간 엔진의 저속 작동;
E. 크랭크케이스에 윤활유가 너무 많습니다.
F. 피스톤 링의 과도한 마모;
G. 점화 시간이 너무 늦다.
동영상
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| 브랜드 이름: | TAKUMI |
| 모델 번호: | C7HTC |
| MOQ: | 2000PCS |
| 가격: | $0.36-$0.42 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 맞춤형 |
| 지불 조건: | 전신환, L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 웨스턴 유니온, 머니그램 |
Takumi Japan은 전통 자동차 부품 부문과 신에너지 전기 자동차 부문의 두 사업 부문으로 구성된 자동차 그룹입니다.
Takumi Japan 자동차 부품 사업부는 전 세계적으로 점화 시스템 부품, 여과 시스템 부품 및 하이브리드 배터리의 설계, 제조 및 마케팅을 전문으로 합니다.Takumi Japan의 제품은 선도적인 기술을 활용하여 매우 좋은 평판을 얻고 있으며 고객 만족을 얻고 있습니다.
Takumi Japan은 국제 시장을 위한 전문 팀을 개발하고 주요 국제 전시회에 정기적으로 참여하여 고객이 현지 시장에서 유명해질 수 있도록 돕습니다.
| 모델 | C7HTC |
| 스레드 크기 | M10*1.0 |
| 도달하다 | 12.7mm |
| 마녀 | 16mm |
| 좌석 유형 | 평평한 |
| 갭 | 0.6-0.8mm |
| 열 범위 | 7 |
| 전극 유형 | J형 |
| 저항기 | 아니요 |
| 중심 전극 재료 | 구리 |
점화 플러그의 탄소 침전물에는 몇 가지 이유가 있습니다.
A. 점화 플러그 모델의 부적절한 선택;
B. 혼합물이 너무 두껍거나 혼합물의 윤활유가 너무 많습니다.
C. 빈번한 엔진 시동 또는 장시간 시동 ;
D. 장시간 엔진의 저속 작동;
E. 크랭크케이스에 윤활유가 너무 많습니다.
F. 피스톤 링의 과도한 마모;
G. 점화 시간이 너무 늦다.
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