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| 브랜드 이름: | TAKUMI |
| 모델 번호: | S-R6A13 |
| MOQ: | 1 |
| 가격: | By discussed |
| 배달 시간: | 30 작업 일 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 서부 동맹 |
빠른 답변
호환 모델: MWM TCG 2032 V16 / V20 · C-A-T CG 260 시리즈
교체 부품: 1245-3558 · 1228-5126
주요 사양: M22 x 1.5 · 30 mm 리치 · 0.3 mm 간극 · 프리챔버 (차폐형) · 저항 타입
설계 수명: 최대 부하 시 2,000–3,000시간
최소 주문 수량: 20개
동일한 점화 위치에 대한 DEUTZ 번호에 해당하는 부품으로 널리 주문되며, 이 점화 플러그는 MWM 가스 엔진 시리즈에 사용되는 DEUTZ 번호를 참조합니다.
DEUTZ 및 MWM 부품 번호는 동일한 점화 플러그에 대해 엔진 문서에 함께 표시되는 경우가 많으므로, 작업자는 하나의 부품에 대해 여러 개의 번호를 보유하게 됩니다. 이 페이지의 교차 참조 표는 각 번호가 지원하는 엔진 모델을 매핑하므로, 어떤 번호를 가지고 있든 올바른 부품을 확인할 수 있습니다.
이 차폐형 플러그는 바이오가스, 천연가스 및 매립가스 발전소의 MWM TCG 2032 및 C-A-T CG 260 장치에 사용되며, 긴 차폐 케이블이 연장 부품 없이 점화 위치에 도달합니다.
설치: 엔진 제조업체의 사양에 따라 토크를 조이고 프리챔버 플러그는 절대 다시 간극을 조정하지 마십시오. 프리챔버 형상을 변경하면 엔진 맵이 예상하는 불꽃 패턴이 변경됩니다.
| TAKUMI 타입 | S-R6A13 |
| 나사산 크기 | M22 x 1.5 |
| 리치 | 30 mm |
| 육각 크기 | 22.2 mm (7/8") |
| 시트 타입 | 평면 |
| 스파크 간극 | 0.3 mm |
| 전극 타입 | 프리챔버 (차폐형) |
| 케이블 길이 | 965 mm |
| 차폐 길이 | 276 mm |
| 저항 | 예 |
| 설계 수명 | 최대 부하 시 2,000–3,000시간 |
| 엔진 계열 | 엔진 모델 | OEM 부품 번호 교체 |
| MWM | 1245-3558 / 1245-3574 | TCG 2032 V16 / V20 |
| C-A-T | — | CG 260 시리즈 |
| DEUTZ | 1228-2839 / 1228-4236 / 1228-2365 / 1228-4432 / 1228-5126 / 1228-5295 / 1228-5296 | TCG 2032 가스 엔진 |
| 연료 / 용도: 천연가스 · 바이오가스 · 매립가스 · 연속 CHP 운전 | ||
참고: OEM 번호는 참조용으로만 나열됩니다. 주문 전에 엔진 모델 및 일련 번호에 대한 적합성을 확인해 주십시오. 저희가 확인해 드리겠습니다.
| 설계 포인트 | 귀하의 플랜트에서 의미하는 바 |
| 일체형 저항기 | 안정적인 전도성과 억제된 점화 노이즈로 코일 및 제어 전자 장치를 보호합니다. |
| 니켈 도금 쉘 | 고온, 습하거나 황 함량이 높은 가스 환경에서의 부식 방지. |
| 95% 알루미나 절연체 | 부하 변동 시 균열 없이 열 충격을 견딥니다. |
| 단위별 게이지 검사 | 포장 전에 스파크 간극 및 저항 검증 — 개봉 시 예상치 못한 문제 없음. |
| 8홀 프리챔버 | 단일 스파크 커널 대신 다중 화염 제트 — 효율을 위해 가스 엔진이 작동하는 희박 혼합물에서 더 빠르고 완전한 연소. |
아래는 표준 포장 옵션입니다. 또한 중립 (브랜드 없음) 포장 또는 완전 맞춤형 포장을 귀하의 아트워크, 로고 및 카톤 사양에 맞춰 공급할 수 있습니다.
벌크 카톤 포장
팔레트 포장
수출용 상자 — 포장 및 스트랩 처리
포장 구성 (카톤당 개수, 카톤 치수 및 총 중량)은 취급 및 창고 요구 사항에 맞게 조정할 수 있습니다. 주문 시 선호하는 사항을 알려주십시오.
| 포장 | 다양한 포장 옵션 제공 — 패키지 참조 참조. |
| 최소 주문 수량 | 20개 품목당 |
| 리드 타임 | 대부분의 품목은 즉시 배송 가능하도록 재고 보유 중입니다. 품절 시 리드 타임은 30일입니다. |
| 결제 | T/T 및 L/C 등 — 주문 시 확인. |
| OEM / ODM | 사용 가능: 중립 (브랜드 없음) 플러그 및 상자, 귀하의 브랜드 및 로고, 맞춤형 포장 디자인. |
모든 TAKUMI 플러그는 수직 통합 라인에서 생산됩니다: 정밀 연삭, 레이저 용접, 세라믹 소결 및 완전 전기 테스트. 배치 번호는 완전한 추적성을 위해 기록됩니다.
아래의 스테이션은 모든 생산 배치에서 통과하는 스테이션입니다 — 압력 및 누출, 스파크 전압 분석, 세라믹 고전압 저항 및 노화 테스트. 플러그는 네 가지 모두를 통과한 후에만 배송됩니다.
압력 및 누출 테스트
스파크 전압 분석
세라믹 고전압 저항 테스트
노화 테스트
품질은 불만 시점이 아닌 제조 시점에 확인됩니다. 이것이 세트의 첫 번째 플러그부터 마지막 플러그까지 일관된 동작을 유지하는 이유입니다.
당사의 생산 및 품질 시스템:
Q: 내 엔진에 맞는다는 것을 어떻게 알 수 있나요?
A: 엔진 모델 및 일련 번호 또는 현재 엔진에 장착된 OEM 부품 번호를 보내주십시오. 주문 전에 당사의 참조 목록과 비교하여 확인해 드리겠습니다.
Q: 샘플을 공급하나요?
A: 샘플은 무료로 제공되지 않습니다. 샘플 비용은 협의 가능합니다 — 목표 모델 및 배송 주소를 알려주시면 연락드리겠습니다.
Q: 우리 브랜드로 공급할 수 있나요?
A: 예 — 브랜드 없음, 귀하의 브랜드/로고 또는 맞춤형 포장. 맞춤형 브랜딩에는 최소 수량이 적용됩니다.
Q: 최소 주문 수량은 얼마인가요?
A: 20개 품목당.
Q: 플러그가 고장나면 어떻게 되나요?
A: 당사는 배송일로부터 제한된 기간 동안 제조 결함에 대해 점화 플러그를 보증합니다. 점화 플러그는 소모품입니다: 보증은 정상적인 마모, 잘못된 설치로 인한 손상, 엔진 고장, 연료 또는 가스 품질 문제 또는 지정된 용도 외 사용은 포함하지 않습니다.
엔진 기록에 있는 DEUTZ 번호를 보내주시면 서면으로 동등성을 확인해 드리겠습니다.
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. | 품질 및 신뢰성의 상징, Takumi!
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| 브랜드 이름: | TAKUMI |
| 모델 번호: | S-R6A13 |
| MOQ: | 1 |
| 가격: | By discussed |
| 포장에 대한 세부 사항: | 주석, 플라스틱 박스, 화이트박스, 통 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 서부 동맹 |
빠른 답변
호환 모델: MWM TCG 2032 V16 / V20 · C-A-T CG 260 시리즈
교체 부품: 1245-3558 · 1228-5126
주요 사양: M22 x 1.5 · 30 mm 리치 · 0.3 mm 간극 · 프리챔버 (차폐형) · 저항 타입
설계 수명: 최대 부하 시 2,000–3,000시간
최소 주문 수량: 20개
동일한 점화 위치에 대한 DEUTZ 번호에 해당하는 부품으로 널리 주문되며, 이 점화 플러그는 MWM 가스 엔진 시리즈에 사용되는 DEUTZ 번호를 참조합니다.
DEUTZ 및 MWM 부품 번호는 동일한 점화 플러그에 대해 엔진 문서에 함께 표시되는 경우가 많으므로, 작업자는 하나의 부품에 대해 여러 개의 번호를 보유하게 됩니다. 이 페이지의 교차 참조 표는 각 번호가 지원하는 엔진 모델을 매핑하므로, 어떤 번호를 가지고 있든 올바른 부품을 확인할 수 있습니다.
이 차폐형 플러그는 바이오가스, 천연가스 및 매립가스 발전소의 MWM TCG 2032 및 C-A-T CG 260 장치에 사용되며, 긴 차폐 케이블이 연장 부품 없이 점화 위치에 도달합니다.
설치: 엔진 제조업체의 사양에 따라 토크를 조이고 프리챔버 플러그는 절대 다시 간극을 조정하지 마십시오. 프리챔버 형상을 변경하면 엔진 맵이 예상하는 불꽃 패턴이 변경됩니다.
| TAKUMI 타입 | S-R6A13 |
| 나사산 크기 | M22 x 1.5 |
| 리치 | 30 mm |
| 육각 크기 | 22.2 mm (7/8") |
| 시트 타입 | 평면 |
| 스파크 간극 | 0.3 mm |
| 전극 타입 | 프리챔버 (차폐형) |
| 케이블 길이 | 965 mm |
| 차폐 길이 | 276 mm |
| 저항 | 예 |
| 설계 수명 | 최대 부하 시 2,000–3,000시간 |
| 엔진 계열 | 엔진 모델 | OEM 부품 번호 교체 |
| MWM | 1245-3558 / 1245-3574 | TCG 2032 V16 / V20 |
| C-A-T | — | CG 260 시리즈 |
| DEUTZ | 1228-2839 / 1228-4236 / 1228-2365 / 1228-4432 / 1228-5126 / 1228-5295 / 1228-5296 | TCG 2032 가스 엔진 |
| 연료 / 용도: 천연가스 · 바이오가스 · 매립가스 · 연속 CHP 운전 | ||
참고: OEM 번호는 참조용으로만 나열됩니다. 주문 전에 엔진 모델 및 일련 번호에 대한 적합성을 확인해 주십시오. 저희가 확인해 드리겠습니다.
| 설계 포인트 | 귀하의 플랜트에서 의미하는 바 |
| 일체형 저항기 | 안정적인 전도성과 억제된 점화 노이즈로 코일 및 제어 전자 장치를 보호합니다. |
| 니켈 도금 쉘 | 고온, 습하거나 황 함량이 높은 가스 환경에서의 부식 방지. |
| 95% 알루미나 절연체 | 부하 변동 시 균열 없이 열 충격을 견딥니다. |
| 단위별 게이지 검사 | 포장 전에 스파크 간극 및 저항 검증 — 개봉 시 예상치 못한 문제 없음. |
| 8홀 프리챔버 | 단일 스파크 커널 대신 다중 화염 제트 — 효율을 위해 가스 엔진이 작동하는 희박 혼합물에서 더 빠르고 완전한 연소. |
아래는 표준 포장 옵션입니다. 또한 중립 (브랜드 없음) 포장 또는 완전 맞춤형 포장을 귀하의 아트워크, 로고 및 카톤 사양에 맞춰 공급할 수 있습니다.
벌크 카톤 포장
팔레트 포장
수출용 상자 — 포장 및 스트랩 처리
포장 구성 (카톤당 개수, 카톤 치수 및 총 중량)은 취급 및 창고 요구 사항에 맞게 조정할 수 있습니다. 주문 시 선호하는 사항을 알려주십시오.
| 포장 | 다양한 포장 옵션 제공 — 패키지 참조 참조. |
| 최소 주문 수량 | 20개 품목당 |
| 리드 타임 | 대부분의 품목은 즉시 배송 가능하도록 재고 보유 중입니다. 품절 시 리드 타임은 30일입니다. |
| 결제 | T/T 및 L/C 등 — 주문 시 확인. |
| OEM / ODM | 사용 가능: 중립 (브랜드 없음) 플러그 및 상자, 귀하의 브랜드 및 로고, 맞춤형 포장 디자인. |
모든 TAKUMI 플러그는 수직 통합 라인에서 생산됩니다: 정밀 연삭, 레이저 용접, 세라믹 소결 및 완전 전기 테스트. 배치 번호는 완전한 추적성을 위해 기록됩니다.
아래의 스테이션은 모든 생산 배치에서 통과하는 스테이션입니다 — 압력 및 누출, 스파크 전압 분석, 세라믹 고전압 저항 및 노화 테스트. 플러그는 네 가지 모두를 통과한 후에만 배송됩니다.
압력 및 누출 테스트
스파크 전압 분석
세라믹 고전압 저항 테스트
노화 테스트
품질은 불만 시점이 아닌 제조 시점에 확인됩니다. 이것이 세트의 첫 번째 플러그부터 마지막 플러그까지 일관된 동작을 유지하는 이유입니다.
당사의 생산 및 품질 시스템:
Q: 내 엔진에 맞는다는 것을 어떻게 알 수 있나요?
A: 엔진 모델 및 일련 번호 또는 현재 엔진에 장착된 OEM 부품 번호를 보내주십시오. 주문 전에 당사의 참조 목록과 비교하여 확인해 드리겠습니다.
Q: 샘플을 공급하나요?
A: 샘플은 무료로 제공되지 않습니다. 샘플 비용은 협의 가능합니다 — 목표 모델 및 배송 주소를 알려주시면 연락드리겠습니다.
Q: 우리 브랜드로 공급할 수 있나요?
A: 예 — 브랜드 없음, 귀하의 브랜드/로고 또는 맞춤형 포장. 맞춤형 브랜딩에는 최소 수량이 적용됩니다.
Q: 최소 주문 수량은 얼마인가요?
A: 20개 품목당.
Q: 플러그가 고장나면 어떻게 되나요?
A: 당사는 배송일로부터 제한된 기간 동안 제조 결함에 대해 점화 플러그를 보증합니다. 점화 플러그는 소모품입니다: 보증은 정상적인 마모, 잘못된 설치로 인한 손상, 엔진 고장, 연료 또는 가스 품질 문제 또는 지정된 용도 외 사용은 포함하지 않습니다.
엔진 기록에 있는 DEUTZ 번호를 보내주시면 서면으로 동등성을 확인해 드리겠습니다.
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. | 품질 및 신뢰성의 상징, Takumi!
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