원래 장소:
중국
브랜드 이름:
TAKUMI
모델 번호:
D8TC
Certifiion:
TS 16949 / 9001
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NGK DP8EA9를 위한 긴 서비스 수명 계획된 오토바이 자동차 점화전 D8TC 경기
| 다쿠미는 타이핑합니다 | D8TC |
| 스레드 | M12x1.25 |
| 한계 | 19 밀리미터 |
| 마법 | 17.5 밀리미터 |
| 착좌식 | 플랫 |
| 갭 | 1.1 밀리미터 |
| 열 범위 | 8 |
| 전극형 | Ｊ 타입 |
| 저항기 또는 비 저항기 | 비 저항기 |
| 전극 향상 | 니켈 합금 전극 |
2. 진보적 부식 방지, 부착물 방지 특성
3. 더 빠른 시작과 가속
4. 향상 연료 절약
특징
1. 이리듐 전원은 가장 잘 가속 동안 그것의 성능 개선을 증명합니다
2. 이리듐 중심 전극과 특별히 모양이 형성된 접지전극.
3. 고 응답 구동과 함께 더 아래 더 높은 요구 전압 불똥 상태 보다 점화되지 않습니다,
그리고 가연성이 힘들 때 사람들은 거의 점화되지 않늡니다.
4. 우수한 가속, 높은 연비와 내구성.
5. 파형 리브는 플래시오버를 방지합니다.
다쿠미 D8TC는 NGK DP8EA9와 어울립니다
다쿠미 D8TC는 덴소 X24EP-U9와 어울립니다
다쿠미 D8TC는 액델코 121XLS와 어울립니다
다쿠미 D8TC는 오토라이트 4153과 어울립니다
다쿠미 D8TC는 챔피언스리그 A6HC와 어울립니다
다쿠미 D8TC는 야마하 94700-00275와 어울립니다
점화전인 :
점화전은 장치가 내연 기관에 사용했다는 것 입니다 - 즉, 연소실 안에서 폭발하는 가스를 통해 그것의 힘을 이끌어내는 엔진 - 공기-연료 혼합에 불을 붙입니다.
자동차는 일반적으로 4 행정 휘발유 기관을 가지고 있으며, 그것이 회전마다 엔진 안에 있는 이동 부품에 4 타격 또는 운동이 있다는 것을 의미합니다. 내부에 각각 실린더는 피스톤이며, 그것이 산화를 위한 가스를 압축하기 위해 실린더 이내에 오르락내리락 하고, 산화 뒤에 밖에 배기 가스류를 추진합니다. 피스톤은 크랭크축, 엔진의 바닥을 통하여 확장하는 샤프트에 첨부하는 팔에 의해 운영됩니다. 피스톤은 각각 회전, 그러므로 4 타격 동안 2회 위 아래로 갑니다 -- 위로, 아래, 위로, 아래.
점화전이 실린더의 상부에 배치되며, 그 곳에서 공연비는 압축됩니다. 플러그의 팁은 엔진 안에서 앉고 실린더 벽에서 쪽 안으로 휴회했습니다. 다른 방향의 발단은 엔진 밖에 남고, 대리점에 또한 첨부되는 와이어에 첨부됩니다.
생산 라인 :
포장되는 것 :
1) 소형 박스에서 1대 pc, 중앙 박스에서 10 PC, 수출 통에서 200 PC ;
2) 블리스터 패킹에서 4 PC, 수출 통에서 200 PC ;
3) 폴리폼 박스에서 100 PC, 수출 통에서 200 PC ;
4) 9600 PC 불똥은 / 팔레트를 메웁니다 ;
5) 고객의 요구조건으로서.
운반하는 것 :
1. 시간을 이끄세요 : 저장고 며칠 뒤에 양에 따른 1~40.
2. 지나서 항공편이랑 선편 중에서 어떤 걸로 하실래요 표현하세요.
주요 OE 고객들 :
직접적으로 당신의 조사를 우리에게 보내세요
