원래 장소:
중국
브랜드 이름:
TAKUMI
모델 번호:
K6RTC
Certifiion:
TS16949 ISO9001
연락주세요
NGK BKR6ES 덴소 IK20, VK20, K20PR-U, K20TT 자동차 점화전 보쉬 FR7DC, FR8DCX RC7YC, RC8YC
특징 :
2. 진보적 부식 방지, 부착물 방지 특성
3. 더 빠른 시작과 가속
4. 향상 연료 절약
5. 원형에 사용 시간을 필적하세요.
6. 원형 보다 경쟁력있는 가격.
| 모델 | K6RTC |
| 스레드 사이즈 | M14x1.25 |
| 한계 | 19 밀리미터 (3/4 ") |
| 마법 | 5/8"(16mm) |
| 착좌식 | 플랫 |
| 갭 | 0.8 밀리미터 |
| 열 범위 | 6 |
| 전극형 | Ｊ 타입 |
| 저항기 | 예 |
| 머티리칼 중심 전극 | 니켈동 |
| 접지전극 재료 | 니켈 |
크로스 레퍼런스 :
점화전인 :
점화전은 장치가 내연 기관에 사용했다는 것 입니다 - 즉, 연소실 안에서 폭발하는 가스를 통해 그것의 힘을 이끌어내는 엔진 - 공기-연료 혼합에 불을 붙입니다.
자동차는 일반적으로 4 행정 휘발유 기관을 가지고 있으며, 그것이 회전마다 엔진 안에 있는 이동 부품에 4 타격 또는 운동이 있다는 것을 의미합니다. 내부에 각각 실린더는 피스톤이며, 그것이 산화를 위한 가스를 압축하기 위해 실린더 이내에 오르락내리락 하고, 산화 뒤에 밖에 배기 가스류를 추진합니다. 피스톤은 크랭크축, 엔진의 바닥을 통하여 확장하는 샤프트에 첨부하는 팔에 의해 운영됩니다. 피스톤은 각각 회전, 그러므로 4 타격 동안 2회 위 아래로 갑니다 -- 위로, 아래, 위로, 아래.
점화전이 실린더의 상부에 배치되며, 그 곳에서 공연비는 압축됩니다. 플러그의 팁은 엔진 안에서 앉고 실린더 벽에서 쪽 안으로 휴회했습니다. 다른 방향의 발단은 엔진 밖에 남고, 대리점에 또한 첨부되는 와이어에 첨부됩니다.
패키징과 배달 :
업체 정보 :
다쿠미는 TS 16949 품질 시스템 인증인 ISO 9000으로, 1961년 이후로 중국에 No.1 점화전 제조사입니다. 자사 제품의 고급 품질이 전세계적으로 유명한 브랜드와 같은 반면에, 우리의 가격은 더 경쟁적입니다.
우리의 장점 :
1. 자동차 부속품의 50년 이상 경험
2. TS 16949 품질 시스템 인증인 ISO9001 하에 제품
3. 고급 품질을 보증하기 위한 좋은 원료와 진보 기술
4. 신뢰할 만한 성능과 경쟁적 공장도 가격과 다양한 제품
5. 품질과 100% 검사에 엄격합니다
6. 전문적 기술 지원과 서비스.
경쟁 우위
1. 산출물은 그것의 다양화, 혁신과 뛰어난 품질에 대한 높은 명성을 즐기는 중입니다.
2. 정기적으로 새 아이템을 공개하고 OEM 품질에 맞게 제품을 특별주문하기.
3. 제품의 훌륭한 서비스와 오래가는 사용.
4. 엄격한 품질 관리.
5. 명령이, 대량 주문 면, 우리가 30 일을 필요로 한다는 것을 확인한지 5-10 일 후에도 위스링 상품으로 준비하는 것 준비됩니다.
6. 시험 주문은 소량으로 받아들일 수 있습니다.
7. 우리는 또한 브레이크 패드의 토요타, 혼다, 닛산, 미츠비시 마즈다 기타 등등을 위한 부분을 공급하고 있습니다.
직접적으로 당신의 조사를 우리에게 보내세요
