대우 MATIZ 자체 발화는 PBT 플라스틱 쉘 간섭 억제를 똘똘 감습니다

제품 설명

96328018개 대우 자동차 부속물 대우 MATIZ 점화 코일

점화 코일에 대해

점화 코일 (또한 스파크 코일로 불리 ) 저전압이 연료에 불을 붙이기 위해 불똥에서 전기 불꽃을 만드는데 필요한 수천의 볼트에 메우는 배터리를 변환하는 자동차의 점화시스템에 유도 코일입니다. 다른 사람이 자동차의 12 볼트 공급으로부터의 코일 안으로 현재 유동을 제한하기 위해 저항기 전선 또는 외부 저항에 의존하는 동안 약간의 코일은 내부 저항기를 가지고 있습니다. 점화시스템의 핵심 구성 요소는 점화 코일과 스위치 디바이스입니다.
마그네틱 방식 자기 회로에 따른 점화 코일은 열리고 닫힌 마그네틱 방식으로 분할됩니다. 약 0.3 밀리미터로의 실리콘 강널 말뚝에서 그것의 핵심으로, 마그넷과 전통적 점화 코일은 이차적이고 중요한 코일로 약 공동을 만듭니다.폐자 종류와 일차줄토리의 주위에 있는 3세 핵심의 모양의 사용과 그리고 나서 이차코일 주위에, 자기장 선은 닫힌 자기 회로 코어를 구성했습니다.폐자 종류 점화 코일은 낮은 자기 누설이라는 유리한 입장에 있습니다, 소전력 손실, 작은 사이즈 그래서 전자 회로 점화 장치가 넓게 자기를 띤 클로즈 타잎 점화 코일을 사용했습니다.

장점

1, 200 '고온에 견디기 위해, 전압, 난연제에 대한 고도의 저항으로, 원료 수입 PPO를 사용하는 이차적 골자의 제품.

2와 절연 도료의 전기적 파괴를 방지하기 위한 저 저항으로, 수입 자재와 동선과 에폭시 수지의 높은 부착도.

3, 적당한 투자율, 고변화 금리로, 중국의 실리콘의 높은 콘텐츠의 강생산의 가장 큰 제조를 이용하는 실리콘 스틸 시트, 긴 자기를 띤 저장 기간.

4, 점화 코일이 대항 간섭, 고온 (220 '변형), 반전압으로, 고급 품질 디칭 충돌로 부팅합니다.

업체 정보 :

다쿠미는 중국에 No.1 점화전 제조사입니다. 우리는 점화 코일 생산의 풍부한 경험과 모든 생산 디테일.에 대한 주의 집중을 가집니다, 전문적이고 우수한 기술적이고 경영 팀으로, 점화 코일을 개발하고 제조하는 것에 집중되었습니다. 우리는 에너지를 절약하고 성능을 개선하기 위해 약간의 고객들과 함께 일했습니다

FAQ (유창하게 받는 질문)

Q1. 만약 우리가 여기의 모델 타입을 발견하지 않으면, 우리에게 말하세요.
1는 미안하지만, 우리에게 당신의 OEM 수를 보냅니다.
2는 미안하지만, 우리에게 당신의 사진을 보내고 당신이 가지고 있다면 제품이 분류합니다.
3는 미안하지만, 당신이 사진 또는 OEM 수를 가지고 있지 않으면 우리에게 당신의 정확한 차종을 말합니다.

Q2. 샘플에 따라 생산하시겠습니까?
1, 예, 우리가 또한 약간의 품목을 위해, 샘플을 제공할 수 있습니다, 샘플이 다른 사람을 위해 자유롭습니다 전혀. 꼭 그렇지는 않습니다.샘플에 대한 자세한 정보를 위해 우리와 연락하여 주세요.
그리고 구매자들은 운송 요금을 위해 지불하여야 합니다.

Q3. 당신의 배달 시간은 어떻습니까?
1, 일반적으로, 그것이 당신의 선불제를 받아 3를 35 일 후로 데려갈 것입니다. 특별한 배달 시간은 품목의 재고와 당신의 주문의 양에 의존합니다.

Q5. 당신의 애프터 서비스를 보증하는 방법?
생산 동안 1, 엄격한 점검
2, 엄밀하게 좋은 상태에서 우리의 패키징을 보증하기 위해서 선적 전에 상품을 확인하십시요
3, 정기적으로 고객으로부터의 피드백을 추적하고 받으십시요