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점화 코일에 대해
점화 코일 (또한 스파크 코일로 불리 ) 저전압이 연료에 불을 붙이기 위해 불똥에서 전기 불꽃을 만드는데 필요한 수천의 볼트에 메우는 배터리를 변환하는 자동차의 점화시스템에 유도 코일입니다. 다른 사람이 자동차의 12 볼트 공급으로부터의 코일 안으로 현재 유동을 제한하기 위해 저항기 전선 또는 외부 저항에 의존하는 동안 약간의 코일은 내부 저항기를 가지고 있습니다. 점화시스템의 핵심 구성 요소는 점화 코일과 스위치 디바이스입니다.
마그네틱 방식 자기 회로에 따른 점화 코일은 열리고 닫힌 마그네틱 방식으로 분할됩니다. 약 0.3 밀리미터로의 실리콘 강널 말뚝에서 그것의 핵심으로, 마그넷과 전통적 점화 코일은 이차적이고 중요한 코일로 약 공동을 만듭니다.폐자 종류와 일차줄토리의 주위에 있는 3세 핵심의 모양의 사용과 그리고 나서 이차코일 주위에, 자기장 선은 닫힌 자기 회로 코어를 구성했습니다.폐자 종류 점화 코일은 낮은 자기 누설이라는 유리한 입장에 있습니다, 소전력 손실, 작은 사이즈 그래서 전자 회로 점화 장치가 넓게 자기를 띤 클로즈 타잎 점화 코일을 사용했습니다.
| 타입 | 점화 코일 |
| 사이즈 | 표준 |
| 자동차는 합니다 | GM 보쉬 루카스 |
| 원산지 | 후난, 중국(본토) |
| 적용 가능한 Env | -40C-125C |
| 비클·시스템 | 12V |
| 보증 | 12개월 |
| 재료 | 실리콘 |
| 품질 | 100%tested |
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