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| 브랜드 이름: | TAKUMIJP |
| 모델 번호: | S-R6A12 |
| MOQ: | 4 PC |
| 가격: | USD 225-245 / pc |
| 배달 시간: | 5-8 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | L/C, T/T, 웨스턴 유니온 |
빠른 답변
적합: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
교체: 1245-3572
주요 사양: M18 x 1.5 · 26 mm 리치 · 0.3 mm 간극 · 프리챔버, 8홀 · 저항기 타입
설계 수명: 6,000–10,000 시간
MOQ: 20개
이 S-R6A12는 MWM TCG 2020 및 C-A-T CG 170 장치에서 열병합 발전(CHP) 플랜트로 작동될 때 사용되는 점화 부품으로, 엔진은 전기 출력을 위해 작동하고 배기열은 증기, 온수 또는 건조를 위해 회수됩니다.
CHP 운전 시 엔진은 거의 멈추지 않으므로, 실화는 두 배의 비용을 초래합니다: 전기 손실 및 열 손실. 프리챔버 점화는 희박 혼합물에서 안정적인 불꽃 커널을 제공하여 열 회수 장치에 대한 배기 온도를 예측 가능하게 유지하고 불균일 연소로 인한 주기적인 열 응력을 방지합니다.
이 점화 플러그 시리즈는 CHP 플랜트, 바이오가스 발전소, 매립 가스 프로젝트 및 분산형 발전에서 널리 사용되며, 안정적인 점화는 전기 효율 및 열 회수 성능을 직접적으로 결정합니다.
세트 매칭: 플러그 교체 후 한 실린더에서 다른 배기 온도가 나타나면, 결함을 가정하기 전에 이웃 실린더의 플러그와 교환하십시오. — 이렇게 하면 한 단계에서 불량 플러그와 시트 또는 하네스 문제를 분리할 수 있습니다.
| TAKUMI 타입 | S-R6A12 |
| 나사산 크기 | M18 x 1.5 |
| 리치 | 26 mm |
| 육각 크기 | 22.2 mm (7/8") |
| 시트 타입 | 평면 / 가스켓 |
| 점화 간극 | 0.3 mm |
| 전극 타입 | 프리챔버, 8홀 |
| 케이블 길이 | 540 mm |
| 실드 길이 | 278 mm |
| 저항기 | 예 |
| 설계 수명 | 6,000–10,000 시간 |
| 엔진 계열 | 엔진 모델 | OEM 부품 번호 교체 |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (구 번호 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | 동일한 점화 위치를 사용하는 가스 엔진 |
| 연료 / 용도: 천연 가스 · 바이오가스 · 매립 가스 · 연속 CHP 운전 | ||
참고: OEM 번호는 참조용으로만 나열됩니다. 주문 전에 엔진 모델 및 일련 번호에 대한 적합성을 확인하십시오. — 주문 전에 저희에게 확인해 드리겠습니다.
| 설계 포인트 | 귀하의 플랜트에서 의미하는 바 |
| 95% 알루미나 절연체 | 부하 변경 중 균열 없이 열 충격을 견딥니다. |
| 단위별 게이지 검사 | 포장 전에 점화 간극 및 저항 확인 — 개봉 시 놀라움 없음. |
| 8홀 프리챔버 | 단일 불꽃 커널 대신 다중 불꽃 제트 — 희박 혼합물에서 더 빠르고 완전한 연소, 효율을 위해 가스 엔진이 작동하는 곳입니다. |
| 실드 전극 | 프리챔버는 전극 간극을 직접적인 연소 압력 및 흐름으로부터 보호하므로, 서비스 간 간극이 훨씬 더 오래 안정적으로 유지됩니다. |
| 매칭된 열 범위 | 연속 운전을 위한 올바른 열 균형 — 과열 및 저부하 시 오염 방지. |
표준 포장 옵션은 아래에 표시됩니다. 또한 중립(브랜드 없음) 포장 또는 완전 맞춤형 포장을 귀하의 아트워크, 로고 및 카톤 사양에 맞춰 제공할 수 있습니다.
벌크 카톤 포장
팔레트 포장
수출 상자 — 포장 및 스트랩 처리
포장 구성(카톤당 개수, 카톤 치수 및 총 중량)은 취급 및 창고 요구 사항에 맞게 조정될 수 있습니다. — 주문 시 선호 사항을 알려주십시오.
| 포장 | 다양한 포장 옵션 사용 가능 — 패키지 참조 참조. |
| MOQ | 20개 품목당 |
| 리드 타임 | 대부분의 품목은 재고 보유 즉시 배송 가능합니다. 품절 시 리드 타임은 30일입니다. |
| 결제 | T/T 및 L/C 등 — 주문 시 확인. |
| OEM / ODM | 사용 가능: 중립(브랜드 없음) 플러그 및 상자, 귀하의 브랜드 및 로고, 맞춤형 포장 디자인. |
모든 TAKUMI 플러그는 정밀 연삭, 레이저 용접, 세라믹 소결 및 완전 전기 테스트를 거치는 수직 통합 라인에서 생산됩니다. 배치 번호는 완전한 추적성을 위해 기록됩니다.
아래 스테이션은 모든 생산 배치에서 통과하는 스테이션입니다. — 압력 및 누출, 스파크 전압 분석, 세라믹 고전압 저항 및 노화 테스트. 플러그는 네 가지 모두를 통과한 후에만 배송됩니다.
압력 및 누출 테스트
스파크 전압 분석
세라믹 고전압 저항 테스트
노화 테스트
품질은 불만 시점이 아닌 제조 시점에서 확인됩니다. 이것이 세트의 첫 번째 플러그부터 마지막 플러그까지 일관된 동작을 유지하는 이유입니다.
당사의 생산 및 품질 시스템:
Q: 내 엔진에 어떻게 맞는지 알 수 있나요?
A: 엔진 모델 및 일련 번호 또는 현재 엔진에 장착된 OEM 부품 번호를 보내주십시오. 당사 참조 목록과 교차 확인하여 주문 전에 확인해 드리겠습니다.
Q: 최소 주문 수량은 얼마인가요?
A: 20개 품목당.
Q: 플러그가 고장나면 어떻게 되나요?
A: 당사는 배송일로부터 일정 기간 동안 제조 결함에 대해 점화 플러그를 보증합니다. 점화 플러그는 소모품입니다: 보증은 정상적인 마모, 잘못된 설치로 인한 손상, 엔진 결함, 연료 또는 가스 품질 문제 또는 지정된 용도 외 사용은 포함하지 않습니다.
Q: 엔진 설정을 변경하지 않고 장착할 수 있나요?
A: 예. S-R6A12는 원래 나사산, 리치, 시트 및 간극을 재현하므로 바로 교체할 수 있습니다. ECU 또는 점화 매개변수 변경이 필요하지 않습니다.
전기 및 열 출력 목표를 공유해 주시면 — 플러그 세트를 확인하고 유지보수 일정에 맞는 교체 간격을 알려드리겠습니다.
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. | 품질 및 신뢰성의 상징, Takumi!
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| 브랜드 이름: | TAKUMIJP |
| 모델 번호: | S-R6A12 |
| MOQ: | 4 PC |
| 가격: | USD 225-245 / pc |
| 포장에 대한 세부 사항: | 1 pc/ 플라스틱 실린더, 20 PC / 통 |
| 지불 조건: | L/C, T/T, 웨스턴 유니온 |
빠른 답변
적합: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
교체: 1245-3572
주요 사양: M18 x 1.5 · 26 mm 리치 · 0.3 mm 간극 · 프리챔버, 8홀 · 저항기 타입
설계 수명: 6,000–10,000 시간
MOQ: 20개
이 S-R6A12는 MWM TCG 2020 및 C-A-T CG 170 장치에서 열병합 발전(CHP) 플랜트로 작동될 때 사용되는 점화 부품으로, 엔진은 전기 출력을 위해 작동하고 배기열은 증기, 온수 또는 건조를 위해 회수됩니다.
CHP 운전 시 엔진은 거의 멈추지 않으므로, 실화는 두 배의 비용을 초래합니다: 전기 손실 및 열 손실. 프리챔버 점화는 희박 혼합물에서 안정적인 불꽃 커널을 제공하여 열 회수 장치에 대한 배기 온도를 예측 가능하게 유지하고 불균일 연소로 인한 주기적인 열 응력을 방지합니다.
이 점화 플러그 시리즈는 CHP 플랜트, 바이오가스 발전소, 매립 가스 프로젝트 및 분산형 발전에서 널리 사용되며, 안정적인 점화는 전기 효율 및 열 회수 성능을 직접적으로 결정합니다.
세트 매칭: 플러그 교체 후 한 실린더에서 다른 배기 온도가 나타나면, 결함을 가정하기 전에 이웃 실린더의 플러그와 교환하십시오. — 이렇게 하면 한 단계에서 불량 플러그와 시트 또는 하네스 문제를 분리할 수 있습니다.
| TAKUMI 타입 | S-R6A12 |
| 나사산 크기 | M18 x 1.5 |
| 리치 | 26 mm |
| 육각 크기 | 22.2 mm (7/8") |
| 시트 타입 | 평면 / 가스켓 |
| 점화 간극 | 0.3 mm |
| 전극 타입 | 프리챔버, 8홀 |
| 케이블 길이 | 540 mm |
| 실드 길이 | 278 mm |
| 저항기 | 예 |
| 설계 수명 | 6,000–10,000 시간 |
| 엔진 계열 | 엔진 모델 | OEM 부품 번호 교체 |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (구 번호 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | 동일한 점화 위치를 사용하는 가스 엔진 |
| 연료 / 용도: 천연 가스 · 바이오가스 · 매립 가스 · 연속 CHP 운전 | ||
참고: OEM 번호는 참조용으로만 나열됩니다. 주문 전에 엔진 모델 및 일련 번호에 대한 적합성을 확인하십시오. — 주문 전에 저희에게 확인해 드리겠습니다.
| 설계 포인트 | 귀하의 플랜트에서 의미하는 바 |
| 95% 알루미나 절연체 | 부하 변경 중 균열 없이 열 충격을 견딥니다. |
| 단위별 게이지 검사 | 포장 전에 점화 간극 및 저항 확인 — 개봉 시 놀라움 없음. |
| 8홀 프리챔버 | 단일 불꽃 커널 대신 다중 불꽃 제트 — 희박 혼합물에서 더 빠르고 완전한 연소, 효율을 위해 가스 엔진이 작동하는 곳입니다. |
| 실드 전극 | 프리챔버는 전극 간극을 직접적인 연소 압력 및 흐름으로부터 보호하므로, 서비스 간 간극이 훨씬 더 오래 안정적으로 유지됩니다. |
| 매칭된 열 범위 | 연속 운전을 위한 올바른 열 균형 — 과열 및 저부하 시 오염 방지. |
표준 포장 옵션은 아래에 표시됩니다. 또한 중립(브랜드 없음) 포장 또는 완전 맞춤형 포장을 귀하의 아트워크, 로고 및 카톤 사양에 맞춰 제공할 수 있습니다.
벌크 카톤 포장
팔레트 포장
수출 상자 — 포장 및 스트랩 처리
포장 구성(카톤당 개수, 카톤 치수 및 총 중량)은 취급 및 창고 요구 사항에 맞게 조정될 수 있습니다. — 주문 시 선호 사항을 알려주십시오.
| 포장 | 다양한 포장 옵션 사용 가능 — 패키지 참조 참조. |
| MOQ | 20개 품목당 |
| 리드 타임 | 대부분의 품목은 재고 보유 즉시 배송 가능합니다. 품절 시 리드 타임은 30일입니다. |
| 결제 | T/T 및 L/C 등 — 주문 시 확인. |
| OEM / ODM | 사용 가능: 중립(브랜드 없음) 플러그 및 상자, 귀하의 브랜드 및 로고, 맞춤형 포장 디자인. |
모든 TAKUMI 플러그는 정밀 연삭, 레이저 용접, 세라믹 소결 및 완전 전기 테스트를 거치는 수직 통합 라인에서 생산됩니다. 배치 번호는 완전한 추적성을 위해 기록됩니다.
아래 스테이션은 모든 생산 배치에서 통과하는 스테이션입니다. — 압력 및 누출, 스파크 전압 분석, 세라믹 고전압 저항 및 노화 테스트. 플러그는 네 가지 모두를 통과한 후에만 배송됩니다.
압력 및 누출 테스트
스파크 전압 분석
세라믹 고전압 저항 테스트
노화 테스트
품질은 불만 시점이 아닌 제조 시점에서 확인됩니다. 이것이 세트의 첫 번째 플러그부터 마지막 플러그까지 일관된 동작을 유지하는 이유입니다.
당사의 생산 및 품질 시스템:
Q: 내 엔진에 어떻게 맞는지 알 수 있나요?
A: 엔진 모델 및 일련 번호 또는 현재 엔진에 장착된 OEM 부품 번호를 보내주십시오. 당사 참조 목록과 교차 확인하여 주문 전에 확인해 드리겠습니다.
Q: 최소 주문 수량은 얼마인가요?
A: 20개 품목당.
Q: 플러그가 고장나면 어떻게 되나요?
A: 당사는 배송일로부터 일정 기간 동안 제조 결함에 대해 점화 플러그를 보증합니다. 점화 플러그는 소모품입니다: 보증은 정상적인 마모, 잘못된 설치로 인한 손상, 엔진 결함, 연료 또는 가스 품질 문제 또는 지정된 용도 외 사용은 포함하지 않습니다.
Q: 엔진 설정을 변경하지 않고 장착할 수 있나요?
A: 예. S-R6A12는 원래 나사산, 리치, 시트 및 간극을 재현하므로 바로 교체할 수 있습니다. ECU 또는 점화 매개변수 변경이 필요하지 않습니다.
전기 및 열 출력 목표를 공유해 주시면 — 플러그 세트를 확인하고 유지보수 일정에 맞는 교체 간격을 알려드리겠습니다.
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. | 품질 및 신뢰성의 상징, Takumi!
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