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| 브랜드 이름: | TAKUMIJP |
| 모델 번호: | S-R6A13 |
| MOQ: | 4 PC |
| 가격: | $215-240/ PC |
| 배달 시간: | 5-8 일로 일합니다 |
| 지불 조건: | L/C (신용장), 전신환, 웨스턴 유니온 |
TAKUMI S-R6A13 스파크 플러그는 MWM TCG2032 엔진용 OEM 프리챔버(Prechamber) 스파크 플러그 1228 2839/12282839를 위해 정밀하게 설계된 점화 부품입니다. M22x1.5 나사산 규격으로 순정 부품과 형태, 규격 및 기능상 완벽히 호환되도록 제조되어 별도의 개조 없이 설치 가능하며 엔진 매개변수를 변경할 필요가 없습니다. 모든 제품은 ISO 9001 및 IATF 16949 인증 공장에서 생산되며 출하 전 100% 전수 검사를 거칩니다.
이 플러그는 가혹한 운전 조건에서도 신뢰할 수 있는 성능을 발휘하도록 설계되었습니다. 엄선된 전극 소재, 가스 기밀 씰, 고급 세라믹 절연체가 결합된 구조로 고압, 불안정한 연료 품질, 지속적인 부하 변동 조건에서도 안정적인 점화를 제공합니다. 그 결과 안정적인 시동, 완전 연소 및 기존 플러그 대비 긴 서비스 수명을 실현하여 유지보수 주기와 운영 비용을 직접적으로 절감합니다.
플러그는 완벽한 기술 문서와 함께 공급되며, 신속한 기술 지원이 제공됩니다. 발전기 설비 유지보수용 재고를 보충하든 정비소에 교체 부품을 공급하든, TAKUMI는 일관된 품질, 신뢰할 수 있는 납기 및 안정적인 공급망을 보장합니다.
TAKUMI S-R6A13 플러그는 빠른 출고를 위해 항시 재고를 보유하고 있으며 수출 전담팀의 지원을 통해 필요할 때 적시에 교체 부품을 수령할 수 있습니다. 모든 주문은 OE 공급과 동일한 철저함으로 정확한 부품 식별, 적절한 포장 및 완벽한 선적 서류를 갖추어 처리됩니다.
스파크 플러그의 점화 특성은 전극 설계, 열가(Heat range), 간극(Gap) 및 소재에 의해 결정됩니다. TAKUMI는 대상 엔진의 연소 시스템에 맞게 이 요소들을 최적화하여 전 운전 영역에서 안정적인 점화를 제공합니다. 니켈 도금 쉘은 부식을 방지하고, 구리-유리(Copper-glass) 씰은 완벽한 가스 기밀성을 유지하며, 알루미나 절연체는 극한의 스트레스 상황에서도 높은 절연 강도와 열전도율을 제공합니다.
일관된 점화는 전체 시스템을 보호합니다. 실화(Misfire) 감소는 배기가스 내 미연소 연료 감소, 피스톤 및 밸브의 열부하 감소, 점화 코일의 스트레스 감소로 이어집니다. 이것이 바로 올바른 플러그 사양이 성능과 내구성 모두에 중요한 이유이며, TAKUMI가 순정 부품의 정확한 사양에 맞춰 제조하는 이유입니다.
순정 사양에 부합하는 교체용 플러그를 사용하는 것은 생각보다 훨씬 중요합니다. 리치(Reach) 규격이 맞지 않는 플러그는 피스톤이나 밸브와 충돌할 수 있고, 시트 타입이 부적합하면 연소 가스가 누출될 수 있으며, 열가가 맞지 않으면 과열이나 오염(Fouling)이 발생할 수 있습니다. TAKUMI 플러그는 순정 부품의 정밀한 치수와 전기적 사양에 맞춰 제조되고 OEM 참조 데이터를 통해 검증되었으므로 안심하고 설치할 수 있습니다.
서비스 주기 연장, 점화 관련 고장 감소, 간소화된 예비 부품 관리는 인증된 TAKUMI 플러그를 선택했을 때 얻을 수 있는 가시적인 이점입니다. 연속 가동 환경에서 계획되지 않은 정지는 스파크 플러그 한 세트 비용보다 훨씬 큰 손실을 초래하므로 신뢰할 수 있는 점화는 곧 수익 보호로 이어집니다. 또한 공장 직판 가격을 통해 가동 시간당 비용을 더욱 낮출 수 있습니다.
유통업체 및 정비 업체의 경우, TAKUMI 플러그는 경쟁력 있는 마진과 신뢰할 수 있는 공급망을 제공합니다. 배치(Batch) 간 안정적인 품질, 최종 고객의 신뢰를 위한 명확한 제품 문서, 적용 분야 검증 시 신속한 기술 지원을 지원합니다. 전체 점화 제품군을 단일 공급업체로 통합하여 구매 및 재고 관리도 단순화할 수 있습니다.
최상의 결과를 위해 설치 전 실린더 헤드의 나사산을 청소하고, 안티시즈(소착 방지제)를 소량 도포한 후 해당 규격의 권장 토크로 조여주십시오. 장기 보관된 플러그는 장착 전 간극을 점검하고 점화부 오염을 방지하십시오. 이러한 간단한 절차를 준수하면 플러그와 엔진을 보호하고 사용 수명을 극대화할 수 있습니다.
품질은 ISO 9001 및 IATF 16949 인증 생산을 통해 보증됩니다. 모든 제품은 개별 검사되며 원자재부터 출하까지의 배치 이력이 완벽하게 추적 가능합니다.
원자재는 인증된 공급업체로부터 조달되어 입고 검사를 거치며, 통계적 공정 관리(SPC)를 통해 생산이 모니터링됩니다. 완성된 플러그는 점화, 저항 및 압력 기밀 테스트를 통과해야 합니다. 배치 샘플은 전극 마모 및 열적 거동을 검증하기 위해 장시간 내구성 시험을 거치며, 모든 출하품에 대한 완벽한 추적성을 유지합니다.
표준 판지 상자(카톤) 포장 또는 고객 맞춤 사양 포장. 재고 보유 시 영업일 기준 5~8일 이내 출고되며, 특송 화물(택배) 또는 해상 운송을 통해 전 세계로 배송됩니다.
TAKUMI는 유통업체 및 엔진 정비 업체를 위한 맞춤형 브랜딩, 자체 라벨(PB) 품번, 맞춤형 포장 및 정기 재고 관리 프로그램을 포함한 포괄적인 OEM/ODM 프로그램을 운영합니다. 품질 인증 및 승인 절차를 위한 기술 문서, 치수 도면 및 시험 성적서는 요청 시 제공됩니다.
60년에 걸친 점화 장치 제조 경험, 공인된 품질, 공장 직판 가격을 통해 실질적인 가치를 제공합니다. OEM/ODM 및 자체 라벨(PB) 프로그램도 이용 가능합니다.
TAKUMI는 1961년에 설립되어 중국 유수의 OE 스파크 플러그 제조업체로 성장했습니다. 당사 공장은 스파크 플러그, 점화 코일, 점화 케이블 및 컨트롤러 등 점화 시스템 전 라인업에 대한 자동화 생산 라인을 운영하고 있으며, 60여 개국에 수출하고 있습니다. ISO 9001 및 IATF 16949 인증과 전 배치 전수 검사를 바탕으로 전 세계 엔진 제조사, 발전소 운영사 및 유통업체에 제품을 공급하고 있습니다.
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| 브랜드 이름: | TAKUMIJP |
| 모델 번호: | S-R6A13 |
| MOQ: | 4 PC |
| 가격: | $215-240/ PC |
| 포장에 대한 세부 사항: | 1 pc/ 플라스틱 실린더, 20 PC / 통 |
| 지불 조건: | L/C (신용장), 전신환, 웨스턴 유니온 |
TAKUMI S-R6A13 스파크 플러그는 MWM TCG2032 엔진용 OEM 프리챔버(Prechamber) 스파크 플러그 1228 2839/12282839를 위해 정밀하게 설계된 점화 부품입니다. M22x1.5 나사산 규격으로 순정 부품과 형태, 규격 및 기능상 완벽히 호환되도록 제조되어 별도의 개조 없이 설치 가능하며 엔진 매개변수를 변경할 필요가 없습니다. 모든 제품은 ISO 9001 및 IATF 16949 인증 공장에서 생산되며 출하 전 100% 전수 검사를 거칩니다.
이 플러그는 가혹한 운전 조건에서도 신뢰할 수 있는 성능을 발휘하도록 설계되었습니다. 엄선된 전극 소재, 가스 기밀 씰, 고급 세라믹 절연체가 결합된 구조로 고압, 불안정한 연료 품질, 지속적인 부하 변동 조건에서도 안정적인 점화를 제공합니다. 그 결과 안정적인 시동, 완전 연소 및 기존 플러그 대비 긴 서비스 수명을 실현하여 유지보수 주기와 운영 비용을 직접적으로 절감합니다.
플러그는 완벽한 기술 문서와 함께 공급되며, 신속한 기술 지원이 제공됩니다. 발전기 설비 유지보수용 재고를 보충하든 정비소에 교체 부품을 공급하든, TAKUMI는 일관된 품질, 신뢰할 수 있는 납기 및 안정적인 공급망을 보장합니다.
TAKUMI S-R6A13 플러그는 빠른 출고를 위해 항시 재고를 보유하고 있으며 수출 전담팀의 지원을 통해 필요할 때 적시에 교체 부품을 수령할 수 있습니다. 모든 주문은 OE 공급과 동일한 철저함으로 정확한 부품 식별, 적절한 포장 및 완벽한 선적 서류를 갖추어 처리됩니다.
스파크 플러그의 점화 특성은 전극 설계, 열가(Heat range), 간극(Gap) 및 소재에 의해 결정됩니다. TAKUMI는 대상 엔진의 연소 시스템에 맞게 이 요소들을 최적화하여 전 운전 영역에서 안정적인 점화를 제공합니다. 니켈 도금 쉘은 부식을 방지하고, 구리-유리(Copper-glass) 씰은 완벽한 가스 기밀성을 유지하며, 알루미나 절연체는 극한의 스트레스 상황에서도 높은 절연 강도와 열전도율을 제공합니다.
일관된 점화는 전체 시스템을 보호합니다. 실화(Misfire) 감소는 배기가스 내 미연소 연료 감소, 피스톤 및 밸브의 열부하 감소, 점화 코일의 스트레스 감소로 이어집니다. 이것이 바로 올바른 플러그 사양이 성능과 내구성 모두에 중요한 이유이며, TAKUMI가 순정 부품의 정확한 사양에 맞춰 제조하는 이유입니다.
순정 사양에 부합하는 교체용 플러그를 사용하는 것은 생각보다 훨씬 중요합니다. 리치(Reach) 규격이 맞지 않는 플러그는 피스톤이나 밸브와 충돌할 수 있고, 시트 타입이 부적합하면 연소 가스가 누출될 수 있으며, 열가가 맞지 않으면 과열이나 오염(Fouling)이 발생할 수 있습니다. TAKUMI 플러그는 순정 부품의 정밀한 치수와 전기적 사양에 맞춰 제조되고 OEM 참조 데이터를 통해 검증되었으므로 안심하고 설치할 수 있습니다.
서비스 주기 연장, 점화 관련 고장 감소, 간소화된 예비 부품 관리는 인증된 TAKUMI 플러그를 선택했을 때 얻을 수 있는 가시적인 이점입니다. 연속 가동 환경에서 계획되지 않은 정지는 스파크 플러그 한 세트 비용보다 훨씬 큰 손실을 초래하므로 신뢰할 수 있는 점화는 곧 수익 보호로 이어집니다. 또한 공장 직판 가격을 통해 가동 시간당 비용을 더욱 낮출 수 있습니다.
유통업체 및 정비 업체의 경우, TAKUMI 플러그는 경쟁력 있는 마진과 신뢰할 수 있는 공급망을 제공합니다. 배치(Batch) 간 안정적인 품질, 최종 고객의 신뢰를 위한 명확한 제품 문서, 적용 분야 검증 시 신속한 기술 지원을 지원합니다. 전체 점화 제품군을 단일 공급업체로 통합하여 구매 및 재고 관리도 단순화할 수 있습니다.
최상의 결과를 위해 설치 전 실린더 헤드의 나사산을 청소하고, 안티시즈(소착 방지제)를 소량 도포한 후 해당 규격의 권장 토크로 조여주십시오. 장기 보관된 플러그는 장착 전 간극을 점검하고 점화부 오염을 방지하십시오. 이러한 간단한 절차를 준수하면 플러그와 엔진을 보호하고 사용 수명을 극대화할 수 있습니다.
품질은 ISO 9001 및 IATF 16949 인증 생산을 통해 보증됩니다. 모든 제품은 개별 검사되며 원자재부터 출하까지의 배치 이력이 완벽하게 추적 가능합니다.
원자재는 인증된 공급업체로부터 조달되어 입고 검사를 거치며, 통계적 공정 관리(SPC)를 통해 생산이 모니터링됩니다. 완성된 플러그는 점화, 저항 및 압력 기밀 테스트를 통과해야 합니다. 배치 샘플은 전극 마모 및 열적 거동을 검증하기 위해 장시간 내구성 시험을 거치며, 모든 출하품에 대한 완벽한 추적성을 유지합니다.
표준 판지 상자(카톤) 포장 또는 고객 맞춤 사양 포장. 재고 보유 시 영업일 기준 5~8일 이내 출고되며, 특송 화물(택배) 또는 해상 운송을 통해 전 세계로 배송됩니다.
TAKUMI는 유통업체 및 엔진 정비 업체를 위한 맞춤형 브랜딩, 자체 라벨(PB) 품번, 맞춤형 포장 및 정기 재고 관리 프로그램을 포함한 포괄적인 OEM/ODM 프로그램을 운영합니다. 품질 인증 및 승인 절차를 위한 기술 문서, 치수 도면 및 시험 성적서는 요청 시 제공됩니다.
60년에 걸친 점화 장치 제조 경험, 공인된 품질, 공장 직판 가격을 통해 실질적인 가치를 제공합니다. OEM/ODM 및 자체 라벨(PB) 프로그램도 이용 가능합니다.
TAKUMI는 1961년에 설립되어 중국 유수의 OE 스파크 플러그 제조업체로 성장했습니다. 당사 공장은 스파크 플러그, 점화 코일, 점화 케이블 및 컨트롤러 등 점화 시스템 전 라인업에 대한 자동화 생산 라인을 운영하고 있으며, 60여 개국에 수출하고 있습니다. ISO 9001 및 IATF 16949 인증과 전 배치 전수 검사를 바탕으로 전 세계 엔진 제조사, 발전소 운영사 및 유통업체에 제품을 공급하고 있습니다.
