원래 장소:
중국
브랜드 이름:
TAKUMI
모델 번호:
DK7RTC
Certifiion:
TS16949 ISO9001
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오토바이 점화시스템 일부를 위한 긴 서비스 라이프 점화전 NGK DCPR7E Y5DDC 활발하 BR14YC RA8GHC
점화전의 특징 :
1. 멀티 리브형 절연체는 플래시오버를 제거합니다.
2. 95% 순수 알루미나는 초절전을 제공합니다, 강하 저항력이 있는 열 충격, 큰 기계공과 전기 특징에.
3. 니켈 도금된 외피는 산화와 부식을 방지합니다.
4. 전기적 열원 권축 공정은 절대적 기밀 적합성을 보증합니다.
5. 도전 유리와 안쪽 봉합은 좋은 전도성과 봉합을 보증합니다.
6. 다층 가스킷은 봉합에 탄성적으로 강하고 믿을 수 있습니다.
7. 카파 코아 전극은 산화와 부식을 방지할 수 있고 그것을 만들고 좋은 전기와 열 전도도를 가지고 있고 점화전을 가능하게 하고 긴 서비스 라이프를 가집니다.
| 모델 | DK7RTC |
| 스레드 사이즈 | M12x1.25 |
| 한계 | 19 밀리미터 |
| 마법 | 16 |
| 착좌식 | 가스킷 |
| 갭 | 0.8 밀리미터 |
| 열 범위 | 7 |
| 전극형 | Ｊ 타입 |
| 저항기 | 예 |
| 머티리칼 중심 전극 | 니켈동 |
| 접지전극 재료 | 니켈 |
점화전인 :
점화전은 장치가 내연 기관에 사용했다는 것 입니다 - 즉, 연소실 안에서 폭발하는 가스를 통해 그것의 힘을 이끌어내는 엔진 - 공기-연료 혼합에 불을 붙입니다.
자동차는 일반적으로 4 행정 휘발유 기관을 가지고 있으며, 그것이 회전마다 엔진 안에 있는 이동 부품에 4 타격 또는 운동이 있다는 것을 의미합니다. 내부에 각각 실린더는 피스톤이며, 그것이 산화를 위한 가스를 압축하기 위해 실린더 이내에 오르락내리락 하고, 산화 뒤에 밖에 배기 가스류를 추진합니다. 피스톤은 크랭크축, 엔진의 바닥을 통하여 확장하는 샤프트에 첨부하는 팔에 의해 운영됩니다. 피스톤은 각각 회전, 그러므로 4 타격 동안 2회 위 아래로 갑니다 -- 위로, 아래, 위로, 아래.
점화전이 실린더의 상부에 배치되며, 그 곳에서 공연비는 압축됩니다. 플러그의 팁은 엔진 안에서 앉고 실린더 벽에서 쪽 안으로 휴회했습니다. 다른 방향의 발단은 엔진 밖에 남고, 대리점에 또한 첨부되는 와이어에 첨부됩니다.
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패키징과 배달 :
업체 정보 :
다쿠미는 TS 16949 품질 시스템 인증인 ISO 9000으로, 1961년 이후로 중국에 No.1 점화전 제조사입니다. 자사 제품의 고급 품질이 전세계적으로 유명한 브랜드와 같은 반면에, 우리의 가격은 더 경쟁적입니다.
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