원래 장소:
중국
브랜드 이름:
TAKUMI
모델 번호:
TEX-20-037
Certifiion:
TS 16949 / ISO 9001
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초기 가솔린(가솔린) 내연 기관은 차량에 배터리가 장착되지 않았기 때문에 마그네토 점화 시스템을 사용했습니다.마그네토는 여전히 피스톤 엔진 항공기에서 전기 고장 시 엔진을 계속 작동시키는 데 사용됩니다.
마그네토가 생성하는 전압은 엔진 속도에 따라 달라지므로 시동이 어렵습니다.배터리로 작동되는 코일은 저속에서도 고전압 스파크를 발생시켜 쉽게 시동할 수 있습니다.
크랭킹 및 조명용으로 자동차에서 배터리가 보편화되었을 때 점화 코일 시스템이 마그네토 점화를 대체했습니다.
구형 차량에서는 단일 코일이 점화 분배기를 통해 모든 점화 플러그에 사용됩니다.주목할만한 예외는 Saab 92, 일부 Volkswagens 및 Wartburg 353으로 실린더당 하나의 점화 코일이 있습니다.
1.상세사양
| 유형 | 점화 코일 |
| OE 번호 | A000 1587803 |
| 크기 | 정상 |
| 자동차 메이커 | 현대 |
| 래커 와이어 소재 | 플라스틱+고무 |
| 단열재 | |
| 무게 | 1kg |
2. 타쿠미의 장점
> 지터 해결: 차량 엔진의 점화 플러그로 인한 지터, 좌절 및 기타 문제를 효과적으로 해결합니다.
> 내구성: 고품질 고온 내성 재료, 안정적이고 내구성있는 성능 및 내구성을 선택하십시오.
> 성능 향상: 많은 업그레이드 후 전력 성능이 효과적으로 향상되어 엔진의 서비스 수명을 효과적으로 연장할 수 있습니다.
> 더 긴 서비스 수명: 원래 공장 표준, 실제 재료는 최종 단어, 최고 품질, 더 긴 서비스 수명, 플러그인 소켓 디자인, 편리하고 간단한 비파괴 설치입니다.
3. 공장 디스플레이
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