원래 장소:
중국
브랜드 이름:
TAKUMI
모델 번호:
SVK20RZ8 VK20Y IFR6B IFR6L11 IFR6B-K IFR6A11 SK20R11
Certifiion:
ISO9001:2000 in 1996 Dec / ISO/TS 16949:2002 in 2004
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토요타 렉서스 IS200 점화전을 위한 이리듐 SVK20RZ8 VK20Y IFR6B IFR6L11 IFR6B-K IFR6A11 SK20R11
점화전은 장치가 내연 기관에 사용했다는 것 입니다 - 즉, 연소실 안에서 폭발하는 가스를 통해 그것의 힘을 이끌어내는 엔진 - 공기-연료 혼합에 불을 붙입니다.
자동차는 일반적으로 4 행정 휘발유 기관을 가지고 있으며, 그것이 회전마다 엔진 안에 있는 이동 부품에 4 타격 또는 운동이 있다는 것을 의미합니다.
이듐 점화전
스페크리파케이션) :
| 지름 | 14 밀리미터 |
| 한계 | 19 밀리미터 |
| 마법 | 16 밀리미터 |
| 저항기 | 예 |
| 전극 간격 | 0.8 밀리미터 |
| 시일 타입 | 개스킷 시트 |
| 중심 전극 | 0.5MM 이리듐 |
| 팁 구조 | 단일 |
교차하는 대체
| OE |
NGK
| 덴소 | 보쉬 | 챔피언 |
| IFR6J11 | IK20 | F6DSR |
RC87PYC |
특징
1. 이리듐 전원은 가장 잘 가속 동안 그것의 성능 개선을 증명합니다
2. 이리듐 중심 전극과 특별히 모양이 형성된 접지전극.
3. 고 응답 구동과 함께 더 아래 더 높은 요구 전압 불똥 상태 보다 점화되지 않습니다,
그리고 가연성이 힘들 때 사람들은 거의 점화되지 않늡니다.
4. 우수한 가속, 높은 연비와 내구성.
5. 파형 리브는 플래시오버를 방지합니다.
점화전 | 기술 |
| 타입 | |
적합합니다 | 대체하세요 |
주요 시장 | 유럽, 미국, 아프리카, 호주이, 동남 아시아와 중동. |
기술적입니다 | 1가지 진보적 레이저 용접 기술 |
| 패키징 | 1. 100 PC / 거품 박스가 거품 박스에서 포장됩니다 |
| 품질 | 증명된 ISO / TS 16949 /ISO 9001 품질 시스템 |
| 생산력 | 0 달 이상 |
| 생산 소요 시간 | 약 30 일 후는 저장고를 받았습니다 |
| 예시 정책 | 상당한 구매자들 그러나 하도비를 위한 무료샘플은 수집합니다. |
| 공항 | 중국의 어떠한 공항 |
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FAQ
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한 : 왜 점화전의 파이어링 단부 출현이 중요합니까?
큐 : 점화전이 적절한지 아닌지는지 점화전 점화 단부 출현이 보여줄 것이고 엔진이 조건을 붙이기 때문에.
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